Сдать на права с первого раза

Для многих желающих получить заветные «корочки» законного автомобилиста, увы, выполнить это не удаётся. Признаться, стенания курсантов автошкол (а люди и звонят, и приходят в редакцию с возмущением: «Ну, невозможно  сдать на права!») несколько удивили…

Автор этих строк сама сдавала аналогичные экзамены в далёком уже 1995 году, и тоже это не получилось сделать с первого раза: «завалила» теорию. Вождение мы сдавали исключительно на автодроме, и вот там мне удалось выполнить все упражнения с первого раза.

Про сегодняшние правила приёма экзаменов я слышала: 20 вопросов вместо 10 (как у нас) за 20 минут, 5 упражнений на автодроме и 20-минутная езда по городу, в настоящих дорожных условиях. Может, извините, народ безалабернее стал относиться к учёбе (мы так где только эти карты не штудировали, да и дополнительные уроки вождения брали у инструкторов)?

- Да нет, люди занимаются ответственно, а вот требования ГИБДД стали жестче, — рассказали корреспонденту «Б-А» госинспектора группы №4 межрайонного экзаменационного отдела ГИБДД УМВД по Приморскому краю (дислокация г. Арсеньев) Сергей АНИЩЕНКО и Антон ПЛОХОТНЮК. –  И всё равно, несмотря на увеличение количества вопросов теоретического экзамена – с 10 прежних до 20 нынешних, теорию сдают 80-90% курсантов, бывает, и 100% сдача в группе. С практикой сложнее. С недавнего времени практический экзамен курсанты автошкол сдают на автотранспорте, который специально для МЭО приобрело управление ГИБДД. В нашем отделе имеются две легковые автомашины: «Лада-Приора» и «Лада-110», а также грузовой автомобиль ГАЗ-3307.

- А если курсант обучался вождению в автошколе на машине, оборудованной автоматической коробкой передач? Насколько я знаю, в Арсеньеве есть автошкола, предоставляющая такую услугу.

- Он может сдать экзамен и на «автомате», и мы экзамен у него примем, но это уже будет коммерческое предложение, существующее сегодня на рынке консультационных автоуслуг, и не от нас. Мы никаких денег кроме госпошлины за выдачу водительского удостоверения, которая составляет 800 рублей, не берём.

- Ходят слухи, что практику не сдают чуть ли не поголовно, группами?

- Не правда. Обычно из 30-40 курсантов не сдают 5-6 человек. И этому тоже есть логическое объяснение. Некоторые автошколы в стоимость курса обучения сразу включают расходы на топливо для практических занятий. Если курсант всё оплачивает, а на вождение отводится по программе 50 часов, то хочет он или не хочет, успевает на работе или нет, ему приходится отъездить определённое количество часов – денег-то жалко. В другом случае курсант оплачивает только теоретические занятия, а практике посвящает ровно столько времени, сколько в состоянии оплатить. И получается, что практического опыта он не набирается.

Да, на автодроме вроде бы у многих всё получается: эстакада, «змейка», парковка, разворот в ограниченном пространстве, заезд задним ходом в импровизированный гараж. Но как только человек выезжает на улицы города, он теряется.

- Вы проводите экзамен по какому-то определённому маршруту?

- Их три. И какой попадётся именно тебе – лотерея. Если человек ездил, то сразу чувствуется. На вождение по городу (проезды перекрёстков, пешеходных переходов, развороты, езда с максимально допустимой скоростью движения) отводится 20 минут, но с подготовленным курсантом достаточно и 5 минут, чтобы он набрал положенные для сдачи 5 баллов. А бывает, что люди садятся за руль и при проезде определённого перекрёстка, перед которым мы заблаговременно ставим задачу – повернуть затем налево или направо или развернуться за перекрёстком – теряются: «Ой, а мы через этот перекрёсток не ездили!». И что? В данном случае виноват инспектор? Учитесь ездить, учите правила, и всё у вас получится.

Сдать с первого раза и теорию, и вождение сегодня трудно, но можно. В интервью информационному агентству «PrimaMedia» начальник межрайонного экзаменационного отдела ГИБДД УВД Максим НЕТЯГОВСКИЙ рассказал, что с первого раза сдать вождение во Владивостоке, в условиях большого города, получается примерно у 25% бывших курсантов автошкол. Но даже когда сдать практический экзамен, пусть и со второй, третьей попытки, но получается, и заветное водительское удостоверение уже в кармане, не все чувствуют себя уверенно на дороге. Как отмечают в УГИБДД, практика показала, что в нестандартной ситуации начинающие автомобилисты ведут себя неадекватно: психологическая неуверенность в себе, своих знаниях, мандраж и невнимательность, как следствие — аварийность на дорогах. Автоинспекторы отмечают, что в большинстве своем начинающие автолюбители не могут не только правильно вести себя в нестандартной ситуации, но и аргументировать принятое решение.

В Арсеньеве с первого раза сдать и теорию, и практику, по информации А. Плохотнюка и С. Анищенко, получается тоже лишь у четвёртой части курсантов. И всё же, несмотря на столь жёсткие требования, за год армия автомобилистов по нашему «кусту» — от Анучино до Чугуевки — пополняется существенно. Всего, как рассказали госинспектора, за 2010 год ими было выдано 2498 водительских удостоверений. А вместе с обменом прав эта цифра ещё больше – 7200.

Алёна НЕЧАЕВА, г. Арсеньев.